路面状况直接影响行车安全，这一点在雨雪冰冻天气里尤其明显。桥面比普通路面先结冰，隧道口容易积水，长下坡和匝道在低温时容易形成暗冰，这些点位靠人工巡查很难做到全天候盯守。巡查人员不可能每隔半小时把所有重点路段走一遍，夜间和恶劣天气下巡查本身也有风险。WX-LMZK1路面状况自动监测站把路面干湿、积水、结冰、积雪这些状态变成连续在线的数据，让管理单位不用只靠肉眼和脚踩来判断。

WX-LMZK1路面状况自动监测站通常监测路面状态、路面温度、水膜厚度、盐度等参数。路面状态一般可区分干燥、潮湿、积水、结冰、积雪等类型，路面温度反映路表冷热条件，水膜厚度帮助判断积水深度和湿滑程度，盐度则与冬季撒盐后路面残留情况有关。这些参数组合起来，能比较完整地描述一段路面的实际状况。对交通气象监测和公路养护来说，单看气温不够，气温降到零度附近时，路面到底结没结冰、有没有暗冰，需要路面本身的数据来说话。

WX-LMZK1路面状况自动监测站采用传感器自动采集，不需要人工现场操作。安装方式有埋入式和遥感式等，具体选型看路段条件和监测需求。埋入式传感器与路面齐平安装，直接感知路表状态；遥感式设备安装在路边立柱或龙门架上，非接触测量路面状况。无论哪种方式，目标都是连续自动采集，减少人工干预。路面状况自动监测站支持远程数据传输，监测数据可接入交通气象平台或公路管理系统，管理人员在后台就能看到各点位的实时路面状态，不需要等到巡查人员反馈。

路面状况自动监测站适合布设在桥梁、隧道进出口、长下坡、匝道、收费站广场、机场跑道和滑行道等关键位置。

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